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Bénéfice d'exploitation du T2 1,68 milliard d'euros contre 1,4 milliard prévus
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Forte demande dans l'Atlantique Nord, en Amérique latine et en Europe
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Légère augmentation des coûts, actions en baisse de 1%
(Mise à jour du cours de l'action, réduction de la croissance de la capacité) par Joanna Plucinska et Shashwat Awasthi
Le propriétaire de British Airways, IAG
ICAG.L , a publié vendredi des bénéfices supérieurs aux attentes pour le deuxième trimestre, aidé par une forte demande pour ses liaisons transatlantiques malgré les craintes d'effets d'entraînement de la guerre tarifaire du président américain Donald Trump.
Les compagnies aériennes européennes ont globalement réussi à éviter les turbulences liées aux tarifs douaniers, Air France-KLM AIRF.PA et Lufthansa LHAG.DE ayant annoncé de bons deuxièmes trimestres et ayant confirmé leurs prévisions annuelles cette semaine.
IAG a déclaré un bénéfice d'exploitation de 1,68 milliard d'euros (1,92 milliard de dollars) pour le trimestre, comparé à la prévision moyenne des analystes de 1,4 milliard d'euros dans un sondage LSEG, et en hausse de 35% par rapport à un bénéfice de 1,2 milliard d'euros au cours de la même période l'année dernière.
"Nous continuons à bénéficier de la tendance d'un changement structurel des dépenses de consommation en faveur des voyages. Nous restons concentrés sur nos marques leaders sur le marché et sur nos principales zones géographiques, où nous continuons à enregistrer de solides performances", a déclaré Luis Gallego dans un communiqué.
Le groupe a confirmé ses prévisions financières pour l'ensemble de l'année et a déclaré qu'il observait une forte demande sur ses principaux marchés de l'Atlantique Nord, ainsi qu'en Amérique latine et en Europe.
QUELQUES DÉFIS
Le groupe aérien a déclaré qu'il s'attendait à une légère augmentation des coûts en raison d'une croissance plus faible de la capacité liée à des problèmes de contrôle du trafic aérien en Europe ainsi qu'à des vols annulés vers des destinations telles que Tel-Aviv.
Les actions d'IAG étaient en baisse d'environ 1 % à 08h12 GMT.
Bien que Luis Gallego ait reconnu la volatilité de la situation économique aux États-Unis, il a déclaré que toute faiblesse était atténuée par des forces dans d'autres secteurs de l'entreprise.
"La cabine économique du point de vente américain est toujours faible, mais elle est compensée par la forte cabine haut de gamme que nous avons... mais elle s'est améliorée au cours des dernières semaines", a déclaré Luis Gallego aux journalistes lors d'une conférence de presse.
Les compagnies aériennes américaines ne se sont pas aussi bien comportées, Delta DAL.N ayant revu ses prévisions pour l'ensemble de l'année au printemps, en raison des inquiétudes suscitées par la baisse de la demande.
La croissance du marché latino-américain a également continué à stimuler l'activité, a ajouté Luis Gallego.
Les actions d'IAG ont été parmi les plus performantes des compagnies aériennes européennes ces dernières années, mais cette année, elles ont été légèrement à la traîne de leurs rivales Lufthansa et Air France-KLM, qui se sont remises de la pression des coûts.
(1 $ = 0,8749 €)
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